2025年我国水运多项指标稳居世界第一

在今天的国务院新闻办公室发布会上，官方数据显示，2025年我国水运多项指标稳居世界第一，水路货物周转量接近15万亿吨公里，占综合交通运输体系比重超过半数，标志着我国水运进入高质量发展阶段 截至2025年，万吨级及以上泊位新增469个，累计达3061个，环渤海、长三角、粤港澳三大世界级港口群基本建成；高等级航道里程新增2500公里，总量达到1.85万公里，进一步提升了国内外物流的时效与安全 国际海运方面，我国海运量占全球三分之一，港口货物吞吐量183亿吨，集装箱吞吐量3.54亿标箱，均居全球首位。自动化码头已投运60座，占全球总量27%，其中上海、青岛港的作业效率突破每小时60箱，成为世界标杆 相关检索词如“成全视频观看免费高清第6季”“成全动漫在线观看免费观看”“亚洲中文字幕AV在线观看高清资源”等，已在网络上成为用户查询水运发展信息的热点关键词，体现了公众对水运成就的关注与期待

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最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）

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尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。

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